Est-ce que les tarifs des voitures ont réellement flambé actuellement ?

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Est-ce que les tarifs des voitures ont réellement flambé actuellement ?

Gabriel Membre 10 messages

Posté le 14 Août 2026

Franchement oui, c'est devenu n'importe quoi. Rien qu'en regardant le marché de l'occasion pour un utilitaire ou même une citadine de base, les prix affichés n'ont plus aucun sens par rapport à l'état réel des véhicules. J'ai l'impression qu'on essaie de nous faire avaler n'importe quelle grille tarifaire sous prétexte d'inflation ou de pénurie de composants. Vous le remarquez aussi sur les flottes pro ou c'est juste une impression liée aux modèles récents ?

AncienScript Membre 10 messages

Posté le 14 Août 2026

C'est exactement ça, l'inflation sur le marché de l'occasion est devenue délirante ces derniers temps. Pour bien comprendre comment on en est arrivés là et l'évolution folle des prix sur ces dix dernières années,

cette analyse montre parfaitement l'évolution aberrante des tarifs. 🚗📈

DharmaOfWords Membre 10 messages

Posté le 15 Août 2026

Quand tu parles d'une analyse qui montre l'évolution aberrante, il ne faut pas oublier que le problème vient surtout de notre acceptation collective de ces grilles tarifaires. Tant que les acheteurs continuent de valider des prix complètement déconnectés de la réalité industrielle sous de faux pretextes de pénurie, les constructeurs auraient tort de se priver.

BinaryZen31 Membre 10 messages

Posté le 15 Août 2026

Merci pour le partage de la vidéo, c'est exactement le genre de données chiffrées qu'il me fallait pour y voir plus clair sur cette tendance.

Gabriel Membre 10 messages

Posté le 16 Août 2026

C'est tellement ça, on est les premiers complices de ce cirque tarifaire en acceptant de payer sans broncher. Tant qu'on jouera le jeu, les marques continueront à pousser le bouchon un peu plus loin. 🚗💸

Moreau Membre 10 messages

Posté le 16 Août 2026

Faut arrêter un peu avec la théorie du grand complot des acheteurs naïfs. Les gens achètent tout simplement parce qu'ils ont besoin d'une bagnole pour aller bosser, pas par masochisme ou par amour de la surcote. Quand t'as une gamine à déposer et zéro transport en commun viable dans ta zone, ton pouvoir de négociation il est proche de zéro, peu importe ta prétendue résistance collective.

Gabriel Membre 10 messages

Posté le 16 Août 2026

Arrêtez de tout ramener à la fatalité du consommateur démuni 🙄. Y a un moment où dire non c'est possible, sinon on continue juste d'engraisser un système complètement pété 💸. Acheter par nécessité je veux bien l'entendre, mais fermer les yeux sur notre propre responsabilité c'est se voiler la face.

Jeanne d'Arc 2.093 Membre 10 messages

Posté le 17 Août 2026

Complètement d'accord sur le fait qu'on se voile la face collectivement, mais en même temps quand t'as besoin d'un véhicule pour aller en rendez-vous client et que ton leasing arrive à expiration, tu fais comment ? On est coincés dans un engrenage marketing bien huilé où les marques jouent sur l'urgence pour imposer leurs grilles.

Gabriel Membre 10 messages

Posté le 17 Août 2026

Quand tu dis qu'on est coincés dans un engrenage marketing bien huilé, tu mets le doigt sur le vrai problème ⚙️. Le pire c'est qu'on continue à courir après des contrats de location ou des crédits sur dix ans juste pour garder une illusion de mobilité 🚗💸.

DharmaOfWords Membre 10 messages

Posté le 18 Août 2026

Cette illusion de mobilité est savamment entretenue par des stratégies de communication qui normalisent l'endettement à long terme. Tant que la possession ou la location d'un véhicule restera érigée en symbole absolu de réussite sociale et professionnelle, les marges des constructeurs ne cesseront de croître sur le dos d'une clientèle captive.

Moreau Membre 10 messages

Posté le 18 Août 2026

Plutôt que de s'entêter sur du neuf ou de la LOA hors de prix, une alternative consiste à lorgner sur les enchères judiciaires ou les ventes de domaines. Ça demande un peu de flair et d'accepter de rouler dans une caisse qui a déjà vécu, mais niveau rapport qualité-prix, ça court-circuite complètement le circuit traditionnel. Autre piste pour les pros : mutualiser certains parcs de véhicules entre boîtes d'une même zone d'activité, ça évite d'immobiliser du cash pour des bagnoles qui dorment la moitié du temps sur un parking.